Planes of Truk Lagoon
Posted: September 17th, 2008 | Author: admin | Filed under: Wrecks | Tags: Truk Lagoon, Wrecks | No Comments »The Emily Flying Boat
The “Emily” was a very large, 4 engine bomber lying upside down on the bottom of the lagoon, 50 ft. deep. “Emily” was the American code name for this type of aircraft, the Kawanishi H8K.
This plane was attacked in the air by several American fighters, and barely made it’s way back to Truk. It made a very hard landing at the Dublon Island seaplane base, where it broke apart and sank.
The Betty Bomber
The “Betty” bomber (Mitsubishi G4M) sits right side up on the bottom of Truk Lagoon, 85 ft. deep.
For more info please visit www.thunderstruckobservatory.com/ships.html
Duvar Kağıtları (800px)
Posted: September 18th, 2009 | Author: admin | Filed under: Duvar Kağıtları, Wallpapers | Tags: Duvar Kağıtları, Wallpapers | 129 Comments »
Carl Roessler
Posted: September 18th, 2008 | Author: admin | Filed under: Galeriler, Galleries | Tags: Galeriler, Galleries | 119 Comments »
DALIŞTA MESAFE ÖLÇÜM TEKNİKLERİ
Posted: May 19th, 2016 | Author: admin | Filed under: Uncategorized | No Comments »MESAFE ÖLÇÜM TEKNİKLERİ: Sualtında gidilmek istenen rotanın
uygulanabilmesi için, doğrultu üzerinde gidilmek istenen mesafenin de ölçülmesi şarttır.
Aksi takdirde, doğru yön ama farklı noktalarda sonlandırılacak bir dalış için doğru
navigasyondan söz etmek imkansız olacaktır. Sualtında mesafe ölçümü, dalış ortamının
şartlarına ve eldeki malzemelere göre farklı teknikler kullanılarak yapılabilir. Sıklıkla
kullanılan mesafe ölçüm tekniklerinin, değişen ortam şartlarına bağlı olarak bir takım
avantaj ve dezavantajları oluşabilir.
a. Süre: Dalış ortamının akıntılı olmadığı, sabit hızla ilerlenebilen dalışlarda rotanın
belirli parçalarını belirlenmiş sürelerde geçebilme esasına dayanır. Örneğin belirli bir
süre bir yöne gidildikten sonra, aynı sürede eşit mesafenin tekrar gidilebilmesi gibi.
b. Hava Tüketimi: Rota üzerinde yapılan dalış planlamasında, eş parçalardan
oluşan rotanın her parçası için hava paylaştırılır. Hava tüketimi hesabı yapılırken,
güvenlik havası olan 50 bar’lık bölümün de unutulmaması gerekir. Bu tekniğin dikkat
edilecek noktalarında biri de dalış süresince aynı derinlikte kalınmasının veya derinlik
farkının dalış planlamasında hesaba katılmasının gerekliliğidir.
c. Palet Sayımı: Sabit hızda ve akıntısız suda belirli bir mesafeyi kat etmek için
gereken palet vuruş sayısı hesaplanarak gidilecek mesafe ölçülebilir. Bir palet çevrimi,
bir ayağın vuruşu ile alınan mesafedir. Böylece aynı ayağın aynı pozisyonuna gelinceye
kadar aldığı mesafeye bir palet çevrimi denir. Palet çevrimi sayılarak gidilen mesafe
ölçülebilir niteliklidir; ancak bu yöntem sadece akıntısız sularda ve dalış adaptasyonu
yüksek dalıcılar tarafından kullanılmalıdır. Eğitim sırasında uzunluğu bilinen bir ip
kullanılarak sualtında belli mesafenin kaç palet darbesi ile alındığı bir kaç kez ölçülerek
ortalaması alınırsa o kişi için bir palet çevrimin alacağı ortalama mesafe hesaplanmış
olacaktır.